"Прогресивна България" предлага тировете над 12 тона да не могат да изпреварват по магистралите

Група депутати от управляващата партия внесоха законопроект, който ограничава камионите в дясната лента. Глобата е 500 евро и тр...

Група депутати от управляващата партия внесоха законопроект, който ограничава камионите в дясната лента. Глобата е 500 евро и три месеца без книжка. Вносителите признават, че данните не доказват безспорно ефекта на мярката.

Депутати от "Прогресивна България" (ПБ), партията на премиера Румен Радев, предлагат в Закона за движение по пътищата да бъде записана на практика пълна забрана камиони над 12 тона да изпреварват на магистрали и скоростни пътища. Проектът е внесен в деловодството на Народното събрание в петък.

Какво предвижда законопроектът

Според текста камионите с допустима максимална маса над 12 тона трябва да се движат само в дясната лента на автомагистралите и скоростните пътища с по две ленти в посока. Забраната обхваща и самото изпреварване, тоест тежкотоварен автомобил няма да може да излиза в лявата лента дори за да задмине друг.

Санкциите са: глоба от 500 евро и отнемане на свидетелството за управление за три месеца. При повторно нарушение глобата достига 2000 евро, а срокът без книжка е шест месеца.

Аргументите на вносителите

Мотивите са свързани с тежките катастрофи с участието на камиони и с продължителното изпреварване между тирове. Когато два камиона се изпреварват с малка разлика в скоростта, те заемат лявата лента с километри, а останалите шофьори са принудени рязко да намаляват скорост или да се престрояват. Депутатите цитират и проучване за Европейския парламент, според което част от инцидентите с тежкотоварни автомобили са свързани със смяна на лентата при изпреварване.

Слабото място на предложението

Вносителите сами признават две уговорки. Първо, същото проучване изрично предупреждава, че наличните данни не доказват значимо общо намаляване на произшествията само в резултат на забрана за изпреварване. Второ, в мотивите се отбелязва рискът от образуване на дълги колони от камиони в дясната лента, който според тях винаги се повдига при подобни забранителни режими. Според "Сега" проектът обаче не предлага как да бъде решен този проблем.

Практическите въпроси остават: как ще се държат по-бавни колони на подеми, дали пътната инфраструктура ще издържи натоварването на една лента и каква ще бъде реакцията на транспортния бранш. Засега няма публична позиция на превозвачите.

Другите промени в проекта

Законопроектът не се изчерпва с камионите. Предлага се книжката на водачи, употребили алкохол над 0,5 промила или наркотични вещества, да бъде отнемана временно до изясняване на отговорността, но за не повече от 18 месеца. Същата мярка ще важи при отказ от проверка. Завишават се и санкциите за неправилно преминаване през железопътен прелез: 500 евро, а при повторно нарушение 1000 евро. Предвидени са по-високи глоби и за претоварени товарни автомобили.

Тротинетките, предложение на ГЕРБ

Паралелно депутати от ГЕРБ внесоха отделен проект, според който водачите на електрически тротинетки и други индивидуални електрически превозни средства трябва да имат книжка категория AM или по-висока, т.е. поне за мотопед.

Двата законопроекта тепърва ще бъдат разглеждани в комисии и в пленарна зала. Текстовете може да претърпят промени.

Източници: "Сега", dir.bg, Plovdiv24.bg, Knews.bg, Dunavmost.com, Shum.bg