Атаката срещу ключовия тръбопровод "Изток–Запад" принуждава европейските рафинерии да търсят спешно алтернативни доста...
Саудитската държавна компания Saudi Aramco е предупредила европейски клиенти, че през октомври няма да получат петрол по дългосрочните си договори. Според Bloomberg известието е получено от поне две рафинерии. Източници на агенцията твърдят, че мярката засяга всички европейски купувачи. Reuters не успя да потвърди независимо това и Aramco не отговори на запитванията. Агенцията все пак потвърди, че част от товарите с отплаване в края на септември са били отменени и че товаренето в Янбу на Червено море е било прекъснато.
Какво се случи с тръбопровода
На 10 септември дронове удариха тръбопровода "Изток–Запад" (Petroline), дълъг около 1200 километра. Той свързва находищата в източната част на кралството с Янбу. Бяха повредени три помпени станции, една повече от първоначалните данни. Рияд и Багдад твърдят, че дроновете са излетели от иракска територия, където действат проирански въоръжени групировки. Никой не е поел отговорност. Иракските власти започнаха разследване, освободиха от длъжност военен командир и началник на полицията в провинция Майсан и затвориха основен граничен пункт.
Ударът е особено болезнен, защото Ормузкият проток от месеци работи с малка част от обичайния трафик. Петролопроводът се превърна в основния обходен маршрут и последните шест месеца пренасяше 4–5 млн. барела дневно, около 4–5% от световното потребление. Сега и двата изхода от Персийския залив са под заплаха.
Aramco се надява да възстанови част от капацитета в рамките на дни, но пълният ремонт може да отнеме до шест седмици. Нормална работа е малко вероятна преди втората половина на октомври.
Защо Европа е най-уязвима
По обичайния маршрут петролът стига до Янбу, минава през Червено море и египетската система SUMED и се разтоварва в Сиди Керир на Средиземно море. Оттам го получават европейските рафинерии.
Сега компанията пренасочва обеми през Персийския залив. Около 60 млн. барела за септември и октомври са продадени от Рас Танура. Те минават през Ормуз на риск на Aramco и се претоварват от кораб на кораб край Сохар, Оман. Износът по този път е възстановен до 1–1,5 млн. барела дневно, но основните му получатели са в Китай, Южна Корея, Индия и Япония.
За Европа алтернативите са лоши. Или през Червено море, където хутите атакуват свързани със Саудитска Арабия кораби и са установили контрол над остров Перим при Баб ел Мандеб, или около Африка, което удължава пътя до близо пет седмици.
По данни на Международната агенция по енергетика европейските страни от ОИСР са внасяли средно по 577 хил. барела саудитски петрол дневно през юни. Приблизително толкова трябва да бъде заместено, ако спирането важи за всички договори.
Orlen купува 16 извънредни товара
Най-видимо засегната е полската Orlen. Саудитска Арабия осигурява около 40% от петрола ѝ, след като Варшава се отказа от руските доставки. Компанията вече е купила 16 допълнителни товара за рафинерии в Полша, Литва и Чехия. Петролът е от Норвегия, Великобритания, Алжир, Казахстан, Азербайджан и Америка. При цени около 130 долара стойността им може да достигне 1,5 млрд. долара, изчислява Reuters. Orlen уверява, че доставките към рафинериите ѝ не са прекъснати.
Защо цените са две
Физическият (Dated) Brent е над 130 долара за барел. Борсовите фючърси се търгуват между 103 и 108 долара. Първият показва цената на реални северноморски товари за бърза доставка, които рафинериите наддават да купят сега. Вторият отразява очакванията за следващите месеци. Разликата издава остър краткосрочен недостиг. Търговците залагат, че проблемът ще се смекчи след ремонта на тръбопровода и с ръста на износа през Оман.
Какво означава това за потребителя
Спирането не означава празни бензиностанции. Рафинериите имат запаси и могат да купуват от други източници. Рискът е в цената: заместващите товари са по-скъпи, а към тях се добавят рекордни разходи за танкери и по-дълги маршрути. Това ще оскъпи бензина, дизела и авиационното гориво и ще засили инфлационния натиск.
Най-напрегнат е пазарът на дизел. Маржът за преработка в Азия достигна рекордните 87 долара за барел, при около 22 долара преди войната.
Еманюел Макрон обяви, че ще свика среща на Г-7 за ново координирано освобождаване на резерви. През март ИЕА и страните членки пуснаха около 400 млн. барела, но повечето дойдоха от американските запаси от суров петрол, а европейските резерви от готови горива останаха почти недокоснати.
Следващите седмици зависят от три неща: скоростта на ремонта, възобновяването на товаренето в Янбу и сигурността в Ормуз и Баб ел Мандеб. Докато те не са ясни, европейските рафинерии ще плащат висока премия.
Източници: Bloomberg, Reuters, Financial Times
No comments
Скъпи читатели,
в коментарите можете да ни задавате въпроси и да изказвате мнението си за клиповете които правя. Коментари, чието съдържание е обидно или съдържа реклама на друг сайт ще бъдат изтрити!