Правителството приема план за реформа на пътната безопасност и създава нов контролен орган — Изпълнителна агенция „Автомобилен т...
Данните на едно място
Ядрото на реформата е единен национален център за информация за безопасността по пътищата, изграден върху сегашната тол система. В него в реално време и денонощно ще постъпват данни, които ще ползват Агенция „Митници“, НАП, тол системата, тел. 112, въздушните линейки, горските служби и други структури.
Центърът ще събира информация от общински камери, боди камерите на полицаите и сензори, включително данни за второстепенната пътна мрежа — сегментът с най-тежка статистика.
Аргументът на премиера
Гарантирането на пътната безопасност изисква не само превенция и добра координация между институциите, но и информация в реално време и единен контролен орган, заяви Радев. Според него в момента всичко това е разпокъсано между отделни ведомства.
Очакваният ефект според премиера е двоен: по-висока безопасност на движението и по-добра събираемост от митниците, НАП и тол системата.
Инфраструктурната част
Паралелно се прави задълбочен анализ на етапа, на който се намират проектирането и изграждането на инфраструктурата, и се идентифицират стратегическите проекти. На тази база ще се реши кои пътища ще се строят с европейски средства, кои с публични и кои чрез публично-частно партньорство.
Рискът
Новата агенция може да свърши работа само ако обедини реални правомощия, а не само таблата. Български опит с преструктурирания има в излишък; липсва опит с институции, които понасят последствия при лоши резултати. Оценката за реформата трябва да се прави по един показател — броя загинали на пътя, — а не по количеството създадени звена.
No comments
Скъпи читатели,
в коментарите можете да ни задавате въпроси и да изказвате мнението си за клиповете които правя. Коментари, чието съдържание е обидно или съдържа реклама на друг сайт ще бъдат изтрити!